Wir treiben die Antriebe von Morgen voran

„Ich begrüße den von Ministerpräsident Kretschmann organisierten Strategischen Dialog der Automobilbranche in Baden-Württemberg. Zum Schutz unseres Klimas werden alle neuen PKWs und Vans, die ab 2035 auf unseren Markt kommen, CO₂-frei sein. Ich werde mit der gesamten Branche zusammenarbeiten, um alle grundlegenden Voraussetzung für die Erreichung dieser Elektrifizierung sicherzustellen. Darüber hinaus hat die Europäische Kommission gerade die Euro-7-Vorschriften verabschiedet, um Emissionen zu bekämpfen, welche unsere Gesundheit beeinträchtigen und die Luftverschmutzung verschlimmern, inklusive jener, die durch Reifen und Bremsen von Elektroautos verursacht werden. Diese Regeln werden dem Automobilsektor Sichtbarkeit und Vertrauen geben, um so saubere Fahrzeuge wie möglich – für den europäischen und internationalen Markt – zu produzieren und gleichzeitig seine Wettbewerbsfähigkeit zu gewährleisten.“

Thierry Breton, EU-Kommissar für Binnenmarkt und Dienstleistungen

„Wie wir uns künftig fortbewegen, ist eine der drängendsten Fragen unserer Zeit. Und die Welt schaut hierbei auf Deutschland. Unser Ziel muss es sein, europaweit den Ausbau von Ladeinfrastruktur zu beschleunigen, den Ladeprozess zu vereinfachen und so den Umstieg für die Menschen zu erleichtern.

Darum gehen wir jetzt mit gutem Beispiel voran und schaffen mit unser Masterplan Ladeinfrastruktur II die Grundlage für eine flächendeckende, bedarfsgerechte und nutzerfreundliche Pkw- und Lkw-Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus ist es enorm wichtig, dass wir in Europa technologieoffen bleiben, um unsere Klimaziele zu erreichen. Unser Motto lautet: Ermöglichen statt behindern.

Das gilt auch bei der Digitalisierung im Mobilitätsbereich. Der Treibstoff hier sind Daten. Sie sollen möglichst breit verfügbar, einfach zugänglich und nutzbar sein. Wichtig bei der Gestaltung des europäischen Rechtsrahmens ist aber: Die Aufgabe muss leistbar sein und darf Verwaltungen, Landkreise und Kommunen nicht überfordern. Wir brauchen deshalb realistische Anforderungen. Das haben wir in den bisherigen Verhandlungen immer betont und werden das auch weiter machen.“

Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur

„Die nächsten Jahre werden entscheiden, ob wir den Klimawandel begrenzen, die nachhaltige Transformation meistern, die Digitalisierung zum Erfolg führen und somit Wohlstand und Arbeitsplätze in Europa bewahren können. Wir dürfen nicht voraussetzen, dass unsere Unternehmen dies alleine schultern können. Mir ist dabei besonders wichtig zu betonen, dass es möglich sein muss, den Erhalt und Ausbau gerade auch wirtschaftsstarker Transformationsregionen abzusichern.

Daher begrüße ich einerseits ausdrücklich die europäischen Initiativen wie IPCEI und den EU Chips Act. Andererseits besteht die Gefahr, dass durch die zusätzliche Förderung strukturschwacher Regionen – etwa durch Regionalbeihilfen und weiterer direkter EU-Mittel – bislang industriestarke Regionen, die sich inmitten des Transformationsprozesses befinden, im Standortwettbewerb ins Hintertreffen geraten und ihre Konkurrenzfähigkeit im Vergleich zu den zusätzlich protegierten Regionen verlieren.

Als Folge befürchte ich eine Schwächung der bislang innovativsten Spitzenstandorte und damit eine Schwächung Europas insgesamt. Das darf nicht unser Ziel sein. Die EU hat eine Schlüsselposition inne, wenn es darum geht, die Zukunft unseres Kontinents zu sichern. Wirtschaftliche Stärke und gesellschaftlicher Zusammenhalt gehen Hand in Hand. Eine starke Gesellschaft kann es nur mit einer starken Wirtschaft geben.“

Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut, Ministerin für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus des Landes Baden-Württemberg

„Mercedes-Benz unterstützt die Zielvorgaben der EU-Kommission zur Dekarbonisierung. Unser Unternehmen selbst ist noch ambitionierter und plant bis 2030 überall dort 100 Prozent elektrisch zu werden, wo es die Marktbedingungen zulassen. Damit der Hochlauf der Elektromobilität gelingen kann, müssen auf baden-württembergischer, Bundes- und EU-Ebene jetzt die richtigen Rahmenbedingungen geschaffen werden: Das bedeutet vor allem, dass die Ladeinfrastruktur zügig und flächendeckend ausgebaut wird sowie nationale und europäische Rohstoffstrategien erfolgreich umgesetzt werden.“

Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG

„Der Strategiedialog Automobilwirtschaft Baden-Württemberg verzeichnet sichtbare Erfolge. Wir sind auf dem Weg, die Zukunft nachhaltig, digital und vernetzt zu gestalten. Wirtschaft, Politik und Gesellschaft sollen hierfür weiter an einem Strang ziehen. Baden-Württemberg und Europa müssen ein führender Automobilstandort bleiben: international wettbewerbsfähig, nachhaltig, mit sicheren Arbeitsplätzen.

Beim Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland und Europa brauchen wir zusätzliches Tempo. Gleiches gilt für die weltweite industrielle Produktion von mit erneuerbarem Strom erzeugten synthetischen Kraftstoffen. Mit diesen eFuels lassen sich Verbrennungsmotoren nahezu CO₂-neutral betreiben. Gemeinsam mit internationalen Partnern und dem Land Baden-Württemberg ist Porsche gut in der Spur.“

Barbara Frenkel, Mitglied des Vorstands der Dr. Ing h.c. F. Porsche AG

„Der Hochlauf der E-Mobilität in Europa leistet einen wichtigen Beitrag zur Klimaneutralität und löst uns von der Importabhängigkeit fossiler Energieträger. Die Erfahrungen aus Deutschland zeigen: Das erreichen wir nur mit ultraschneller Ladeinfrastruktur. Sie ist alltagstauglich, platzsparend und leistungsfähiger als bisherige Ladepunkte. Für den weiteren Ausbau des Schnellladenetzes über Landesgrenzen hinweg müssen jedoch in Deutschland und auf europäischer Ebene Hürden abgebaut werden: Die Anbieter brauchen schlankere Förder- und schnellere Genehmigungsverfahren sowie mehr Flächen und weniger technische und regulatorische Vorgaben – auch im Sinne aller E-Autofahrerinnen und E-Autofahrer in Europa.“

Andreas Schell, Vorstandsvorsitzender der EnBW Energie Baden-Württemberg AG

„Wir danken der Landesregierung für ihre Initiative, den Strategiedialog dieses Jahr nach Brüssel zu bringen. Ein konstruktiver Dialog zwischen Politik und Wirtschaft ist heute wichtiger denn je. Wir brauchen eine Politik, die Ziele für ein nachhaltiges Leben vorgibt und einen breiten Mix an Lösungen zulässt.

Bosch trägt nicht nur mit seiner weltweiten Klimaneutralstellung, sondern auch mit smarten Technologien zum Erreichen der Ziele bei. Ein Thema, das wir heute besprochen haben, ist die EU-Taxonomie. Gemeinsam mit der Landesregierung setzen wir uns dafür ein, dass die Taxonomie in der Praxis fair und anwendbar ist. Entscheidend ist, dass Zulieferer wie Bosch beim Zugang zu grünem Kapital nicht benachteiligt werden und unsere grüne Technik als nachhaltig eingestuft wird.“

Dr. Stefan Hartung, Vorsitzender der Geschäftsführung der Robert Bosch GmbH

„Der Veränderungsdruck rund ums Automobil bleibt anhaltend hoch. Gute und sichere Arbeitsplätze sowie mehr Qualifizierungsangebote für die Beschäftigten haben für uns weiterhin höchste Priorität. Dafür brauchen wir starke Hersteller und Zulieferer in Baden-Württemberg, aber auch darüber hinaus.

Für bald sechs Regionen im Südwesten bieten die vom Bundeswirtschaftsministerium geförderten regionalen Transformationsnetzwerke die Chance, mit allen Beteiligten gemeinsam Zukunftskonzepte für die jeweilige Region und ihre Standorte zu entwickeln. Betriebsräte, Beschäftigte und Unternehmen sind ausdrücklich aufgefordert, sich in den Netzwerken zusammen mit der IG Metall an der Entwicklung und Umsetzung regionaler Transformationsstrategien zu beteiligen.“

Roman Zitzelsberger, Bezirksleiter der IG Metall Baden-Württemberg