ÖPNV-Ausbau erfährt großen Zuspruch

Zwei Drittel der Bürgerinnen und Bürger Baden-Württembergs wären bereit, das Bus- und Bahnangebot durch einen monatlichen Beitrag zu unterstützen, wenn dieser im Gegenzug für ein ÖPNV-Abonnement angerechnet werden kann. Das ermöglicht der Mobilitätspass den Kommunen, der im März 2025 mit dem Landesmobilitätsgesetz verankert wurde. Insbesondere jüngere Personen zeigen mit 77 Prozent eine besonders starke Bereitschaft zur Mitfinanzierung.

Acht von zehn Befragten wünschen sich ein konsequenteres Vorgehen der Ordnungsbehörden gegenüber Falschparkenden. Diese hohe Zustimmung spiegelt sich bereits seit 2017 in allen Befragtengruppen wider. Insbesondere Frauen und jüngere Befragte befürworten zudem die Verwendung von Einnahmen aus Parkkontrollen und -gebühren für die Radverkehrsinfrastruktur. Um die Gefahren durch Falschparker im Straßenverkehr zu reduzieren, hat das Verkehrsministerium neue Möglichkeiten für die Parkraumkontrolle eröffnet. Seit dem Inkrafttreten des Landesmobilitätsgesetzes können Kommunen Scan-Fahrzeuge einsetzen, um Falschparker effizienter zu kontrollieren. Die Scan-Fahrzeuge werden in fünf Pilotprojekten in verschiedenen Städten getestet, um Kommunen die Einführung der digitalen Parkraumkontrolle zu erleichtern.

Wenn der Preis stimmt, kann sich etwa die Hälfte der Befragten vorstellen, als nächstes Auto ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Besonders Bürgerinnen und Bürger zwischen 16 und 34 Jahren sind mit 65 Prozent unter den passenden Bedingungen zur Anschaffung eines Elektroautos bereit. Nach wie vor vermutet jedoch etwa jede zweite Person, dass ein Elektroauto nicht umweltfreundlicher als ein Verbrenner ist. Im Landesmobilitätsgesetz werden sowohl die Rahmenbedingungen als auch die Datengrundlagen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für den zukünftigen Bedarf verbessert. Das Verkehrsministerium nutzt zudem systematisch Informationskampagnen, um zielgruppenspezifisch und fachlich fundiert über die verschiedenen Facetten der Elektromobilität zu informieren. Vorhandene Auswertungen zeigen, dass damit die Kenntnisse und Einstellungen positiv beeinflusst werden können.  

Nur vier von zehn Befragten fühlen sich gut über die Kohlenstoffdioxid(CO₂)-Bepreisung informiert. Das Land verfolgt deshalb weiterhin die Aufklärung über die Effekte der Bepreisung. 80 Prozent der Interviewten finden einen CO₂-Preis gerecht, wenn die Einnahmen zielgerichtet und fair in Maßnahmen investiert werden, die dem Klima zugutekommen. Darunter werden zum Beispiel die Finanzierung von besseren Verkehrsangeboten und Steuerermäßigungen für klimafreundliche Investitionen verstanden. Aber auch die Unterstützung von finanziell schwächer gestellten Mitmenschen stellt für 76 Prozent ein wichtiges Anliegen dar.

88 Prozent der Befragten erwarten eine gezielte staatliche Unterstützung von Menschen mit Beeinträchtigung, um ihnen geeignete Verkehrsmittel und sicheres Reisen zu ermöglichen. Mit einem Anteil von jeweils mindestens 70 Prozent zeigen die Befragten auch ein starkes Interesse für die Unterstützung von Seniorinnen und Senioren, jüngeren Zielgruppen und Menschen in ländlichen Gebieten. Diese Ansichten werden auch in der Einstellung zur Verkehrspolitik deutlich: Eine große Mehrheit der baden-württembergischen Bevölkerung (78 Prozent) wünscht sich eine stärkere Berücksichtigung von Kindern und ihren Bedürfnissen in der Straßenverkehrssicherheit. Diesem Wunsch stimmen gegenüber 2023 tendenziell mehr Befragte zu. Mit dem Landesmobilitätsgesetz konnte hierzu im März 2025 ein Akzent gesetzt werden: Bei Planungen und Entscheidungen mit Verkehrsbezug soll die öffentliche Hand die besonderen Anforderungen von Kindern und Jugendlichen an eigenständige sichere Mobilität und barrierefreie Angebote zur gleichberechtigten Teilnahme am Straßenverkehr ermöglichen.