In der Nacht vom 14. auf den 15. Juni 2025 werden die Fahrpläne für Bus und Bahn angepasst. Bei den landesbestellten Zügen gibt es einige Verbesserungen – insbesondere für Pendelnde sowie Schülerinnen und Schüler.
Angebotsausweitung nach Infrastrukturausbau
„Wir haben für das Jahr 2025 so viele Zugfahrten bestellt wie noch nie. Ein Rekordwert von knapp 89 Millionen Zugkilometer. Mit dem kleinen Fahrplanwechsel verbessern wir das Angebot an einigen Stellen noch weiter“, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann im Vorfeld der Fahrplananpassung.
Durch den Abschluss des zweigleisigen Ausbaus zwischen Leingarten und Schwaigern sind Angebotsausweitungen im Fahrplan möglich geworden. Es werden zusätzliche Eilzüge zwischen Heilbronn und Eppingen eingeführt. Ein 15-Minuten Takt in der Hauptverkehrszeit zwischen Heilbronn und Schwaigern wird durch die Mitfinanzierung des Landkreises Heilbronn möglich. Der RE 73 (Karlsruhe-Heilbronn) hält fortan auch in Leingarten.
Auch der Infrastrukturausbau der Wutachtalbahn geht voran: Der neue Bahnhalt in Weizen ist fertiggestellt. Dies ermöglicht die Verlängerung der RB 37 von Waldshut über Stühlingen bis nach Weizen. Der neue Bahnhalt befindet sich in unmittelbarer Nähe zum dort ansässigen Unternehmen Extern: „Sto“ (Öffnet in neuem Fenster). Mit dem neuen Fahrplan können Mitarbeitende morgens und mittags zum Schichtwechsel den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) komfortabel für ihren Arbeitsweg nutzen. Die Anbindung des neuen Haltepunkts ist ein weiterer Schritt zur Vollreaktivierung der Wutachtalbahn, die für 2027 geplant ist.
Der Haltepunkt Herrenberg-Zwerchweg nimmt als Bedarfshalt seinen Betrieb wieder auf. Die Züge halten nur auf Verlangen: Um zu- oder auszusteigen, müssen Fahrgäste rechtzeitig die Haltewunschtaste im Zug oder am Bahnsteigzugang betätigen.
Fahrgastvorschlag bringt konkrete Verbesserung
„Bei unserer Planung stehen die Fahrgäste im Mittelpunkt. Deswegen ist es uns wichtig, ihre Erfahrungen miteinzubeziehen und damit spürbare Verbesserungen zu schaffen. Dank eines Fahrgastvorschlags können wir den mittäglichen Schulverkehr zwischen Bruchsal und Odenheim verbessern“, so Minister Hermann. Ab dem Fahrplanwechsel verkehrt ein zusätzlicher Zug von Bruchsal ab 11.32 Uhr mit allen Halten nach Odenheim. Ab 12.03 Uhr verkehrt ein zusätzlicher Zug von Odenheim nach Bruchsal.
Seit 2013 haben die Bürgerinnen und Bürger Baden-Württembergs jährlich die Möglichkeit, Änderungswünsche zum Fahrplan an das Land zu melden. Diese werden von der Extern: Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (Öffnet in neuem Fenster) geprüft und nach Möglichkeit in den Fahrplan eingearbeitet. Die eingegangenen Fahrgastwünsche werden auf der Extern: Webseite von bwegt (Öffnet in neuem Fenster) veröffentlicht.
Was ist neu? Was ändert sich?
Die wichtigsten Änderungen ab 15. Juni 2025:
Der neue Haltepunkt Rimbach Schulzentrum geht voraussichtlich ab dem 16. August 2025 in Betrieb und wird dann halbstündlich von der Regionalbahn (RB) 69 bedient.
Aufgrund von Fahrgastvorschlägen aus der Fahrgastbeteiligung des Landes ergeben sich folgende Änderungen bei der S 31 im mittäglichen Schülerverkehr:
- Es verkehrt ein neuer Zug von Bruchsal ab 11.32 Uhr mit allen Halten nach Odenheim (an 11.55 Uhr)
- Es verkehrt ein neuer Zug Odenheim ab 12.03 Uhr nach Bruchsal (an 12.24 Uhr) – ohne Halt in Bruchsal Stegwiesen und Schlossgarten Die Eilzüge Bruchsal ab 11.41 und 12:41 Uhr bis nach Stettfeld werden damit ersetzt.
Der zweigleisig ausgebaute Streckenabschnitt zwischen Leingarten und Schwaigern geht in Betrieb. Hierdurch ist die Einführung zusätzliche Eilzüge zwischen Heilbronn und Eppingen möglich. Darüber hinaus werden einige Züge über Schwaigern bis nach Eppingen verlängert. Insgesamt ergibt sich durch den Ausbau in der Hauptverkehrszeit und durch die Mitfinanzierung des Landkreises Heilbronn ein 15 Minuten-Takt zwischen Heilbronn und Schwaigern.
Der Regionalexpress (RE) 45 (Karlsruhe-Heilbronn) kann aufgrund des zweigleisigen Ausbaus nun stündlich in Leingarten halten. Anstelle von Jöhlingen West wird Jöhlingen Bf mit dem RE 45 bedient.
Es werden insgesamt fünf zusätzliche Fahrten montags bis freitags zwischen Heilbronn und Neckarsulm angeboten.
- S41 (85497) von Eppingen, Heilbronn Willy-Brandt-Platz ab 7.47 Uhr, Neckarsulm an 8.06 Uhr
- S41 (85351) von Schwaigern West, Heilbronn Willy-Brandt-Platz ab 8.51 Uhr, Neckarsulm an 9.10 Uhr
- S4 (85480) Neckarsulm ab 15.41 Uhr, Heilbronn Willy-Brandt-Platz an 16.00 Uhr (weiter nach Eppingen)
- S4 (85482) Neckarsulm ab 16.41 Uhr, Heilbronn Willy-Brandt-Platz an 17.00 Uhr (weiter nach Eppingen)
- S4 (85484) Neckarsulm ab 17.41 Uhr, Heilbronn Willy-Brandt-Platz an 18.00 Uhr (weiter nach Eppingen)
Die Wutachtalbahn macht einen weiteren kleinen Schritt zur 2027 geplanten Vollreaktivierung: Ab dem 16. Juni 2025 werden zum Schichtwechsel des Sto-Werkes morgens und mittags zwei bislang in Stühlingen endende Zugpaare bis Weizen verlängert. Die Bahnbetriebe Blumberg als Infrastrukturbetreiber haben dazu in den vergangenen Monaten einen neuen Bahnsteig unmittelbar vor dem Sto-Werkseingang errichtet.
(Wieder-)Inbetriebnahme des Haltepunkts Herrenberg-Zwerchweg als Bedarfshalt. Die Züge halten nur bei Bedarf, das heißt zum Ausstieg ist rechtzeitig die Haltewunschtaste im Einstiegsbereich des Fahrzeuges zu nutzen und zum Einstieg ist die Haltewunschtaste am Bahnsteigzugang zu betätigen.
